1998年2月17日にディーラーに点検・整備でE21 318iを入庫しました。
入庫の際には，車検と新規登録は済んでいるので，一応，12カ月点検と次の項目をお願いしました。さらに，大きな修理が必要な個所があれば指摘して欲しいとも伝えました。
- バッテリー 新品交換済み
- エンジンオイル、オイルフィルター 交換済み
- パワステフルード 補充済み
- ＬＬＣ，デフオイル、ＡＴＦ（フィルターも）、ブレーキフルード 要交換
- オイル関係の滲みはあるが、漏れは無し。
- 時速３５～４０kmで上下振動あり。
- 合い鍵を作りたいのでブランクキーを注文。
- タッチアップペイント（lapisblau）を注文。
2月25日午後，折り畳み自転車で引き取りに行って来ました。行きながら，果たして幾ら請求されるか，はらはらどきどき。
点検の結果，
- 上下振動については，左後のタイヤの偏磨耗が原因。
- ステアリングギャボックス左側O/C漏れ有り
- タイロット～ラック間のジョイントにがた有り
- ATアウトプットフランジ部O/C漏れ有り
- （プロペラシャフトのジョイントディスク損傷）
- フロントブレーキパッド残り少し
- ハザードランプスイッチ不良
が判明しましたが，いずれも軽傷で済みました。
漏れなどは注意していれば大丈夫でしょう。
前オーナーに感謝。感謝。
請求金額は，61,981円でした。
請求書明細は次のとおりです。
| 作業コード/部品番号 | 作業項目/部品名 |
工数/数量 |
単価 |
金額 |
| 0 0012 009 | 法定12か月点検整備 |
34 |
725 |
24,650 |
| 0 0099 259 | リアファイナルドライブオイル交換 |
3 |
725 |
2,175 |
| 0 0099 520 | クーラント交換 |
2 |
725 |
1,450 |
| 0 2499 910 | ATトランスミッションオイルフィルター交換 |
10 |
725 |
7,250 |
| 0 3499 521 | ブレーキ液交換 |
4 |
725 |
2,900 |
| Z081 3300 | デフオイル80W-90バルボリンHP GL |
10 |
160 |
1,600 |
| Z081 3401 | パーツクリーナーバルミックス |
1 |
1,600 |
1,600 |
| 0711 99633200 | ガスケットリングA14X18 |
1 |
25 |
25 |
| 0711 9963355 | ドレンワッシャーA22X27 |
2 |
15 |
30 |
| 2411 1205903 | ガスケット |
1 |
1,850 |
1,850 |
| 2411 1421508 | ガスケットリング |
1 |
100 |
100 |
| 2434 1209747 | オイルストレイナー |
1 |
2,650 |
2,650 |
| 8122 9407565 | A/TオイルD-II(1=0.1L) |
30 |
160 |
4,800 |
| 8313 9407864 | ブレーキオイル DOT4(1=0.1L) |
10 |
180 |
1,800 |
| 8351 9407862 | アンチイフリーズ(1=0.1L) |
30 |
147 |
4,410 |
| 5121 1900892 | ブランクキー |
1 |
970 |
970 |
| 5191 1907222 | タッチペイント173 |
1 |
770 |
770 |
さてさて，点検後の整備ですが，
- 左後のタイヤの偏磨耗は，スペアタイヤと交換することで解決しました。
（ただ，スペアタイヤは鉄ちんホイールなので，ホイール入れ替えをスタンドでお願いしました。3,000円也） - オイル漏れは，日常，意識的に点検します。
- フロントブレーキパッドの交換は，いずれBavarian Autosportsから輸入して，自分で交換しましょう。
無病息災よりも一病息災ですよね。