さて，さて，古い車の乗るにはこれを語らないわけにはいきませんね。
次の表は，日付順にメンテのお値段を記録してみました。
これには登録費用（重量税，自賠責保険）と自動車税，任意保険は含まれていません。
更に，エンジンオイル交換費用，ガソリン代も入っていません。
車の購入代金なんて微々たることがお分かりいただけるでしょうか。
| 期 日 | 内 容 | 部品代 | 工 賃 | 合 計 | 備 考 | ||
|
1
|
1998/01/28 | 車両代 |
170,000
|
170,000
|
|||
|
2
|
1998/01/28 | ボディ磨き |
10,000
|
10,000
|
磨き専門店にて | ||
|
3
|
1998/01/31 | パワーステアリングオイル |
1,680
|
1,680
|
|||
|
4
|
1998/01/31 | バッテリー交換 |
18,485
|
18,485
|
自分で | ||
|
5
|
1998/02/24 | １２か月点検整備 |
21,635
|
40,346
|
61,982
|
ディーラーにて | ※１ |
|
6
|
1998/02/28 | ウインドモール交換 |
8,799
|
0
|
8,799
|
自分で | |
|
7
|
1998/04/25 | ショックアブソーバ交換 |
70,798
|
0
|
70,798
|
自分で | |
|
8
|
1998/05/14 | ラバーブーツ交換 |
3,696
|
0
|
3,696
|
自分で | |
|
9
|
1998/07/03 | クーラーオーバーホール |
136,500
|
136,500
|
電装工場にて | ||
|
10
|
1998/07/15 | プラグコード修理 |
1,758
|
1,522
|
3,281
|
ディーラーにて | |
|
11
|
1998/08/22 | 燃料ホース交換 |
7,528
|
0
|
7,528
|
自分で | |
|
12
|
1998/10/19 | 車載工具補充 |
5,197
|
5,197
|
|||
|
13
|
1998/10/24 | ルームランプ交換 |
2,300
|
0
|
2,300
|
自分で | |
|
14
|
1999/01/10 | フェールポンプリレー点検 |
2,415
|
14,700
|
17,115
|
修理工場にて | |
|
15
|
1999/02/02 | プラグ交換 |
4,830
|
0
|
4,830
|
自分で | |
|
16
|
1999/02/21 | タイヤ交換 |
25,872
|
7,350
|
33,222
|
||
|
17
|
1999/04/02 | ブレーキオーバーホール，オイルパンオイル漏れ修理 |
110,071
|
92,111
|
202,182
|
ディーラーにて | ※２ |
|
18
|
1999/08/03 | ヘッドライト交換 |
7,644
|
0
|
7,644
|
自分で | |
|
19
|
1999/09/27 | プラグコード交換 |
15,656
|
0
|
15,656
|
自分で | |
|
20
|
1999/11/24 | シリンダーヘッドガスケット交換 |
39,858
|
77,962
|
117,820
|
ディーラーにて | ※３ |
| 合 計 |
518,223
|
380,492
|
898,715
|
これからも，まだまだかかりますよ。きっと。 それに比例して愛着も湧いてきますよ。ほんと。
最初の２年間で主な故障は出尽くしたようです。
2004年9月にパワーステアリングラックからオイル漏れがあり、部品取り車からディーラーにて移設交換。
2012年5月にショックアブソーバとマウントを自分で交換（個人輸入にて部品代53,000円）。
数年に一度ずつクーラーガスR12を補充（15,000円程度）
前のオーナーから車庫保管なので、塗装は傷んでいません。最近は、遠出の機会もなく、年間2,000kmほどの走行です。
痛く不当な出費は、毎年の自動車税増税と重量税の増税です。（登録から13年以降の車はすべて）